展品范围|2027上海半导体展展区划分与场馆布局

汽车芯片国产化率已从2020年不足5%提升至10%以上，2027上海国际半导体技术大会暨展览会将于2027年6月16日至18日在上海国家会展中心举办，规划展出面积50,000平方米，汽车半导体展区的展位设计值得提前规划。

展会全称：2027上海国际半导体技术大会暨展览会

举办时间：2027年6月16日至18日

城市与展馆：上海，国家会展中心（虹桥）

主办单位：上海国际半导体技术大会暨展览会组委会

规划展出面积：50,000平方米

参展企业：800余家海内外企业

专业观众：预计超5万人次

展区设置：八个展区，含汽车半导体展区

一个明确判断：汽车芯片的展位，要从“讲产品”改成“过流程”

汽车芯片国产化率从2020年不足5%提升至10%以上，功率半导体、车身控制等领域的替代成效比较明显。这个数字背后，是采购方的态度发生了变化：早期问的是“你们能不能做”，现在问的是“你们的料号在我这个平台上验证到哪一步了”。

与之对照的是，高端计算芯片国产化率仍不足15%，进口依赖程度依然较高。这构成了当前汽车半导体展区的真实分层：功率器件、MCU、车身控制类产品已经有条件进入量产对话，智能座舱、ADAS、域控制器里的高性能计算部分仍是长周期验证话题。

所以，来上海半导体技术大会布展的汽车芯片设计企业，展位不该再做成一排产品参数墙。买家来看的是三件事：你的车规资质链条是否完整，你的验证数据能否当场对上他的平台，你的供货节奏能不能跟上他的项目节点。展位设计要围绕这三件事走一遍演示流程。

展会概况：为什么这些买家会到这里来

上海国际半导体技术大会暨展览会定位于华东乃至全国的专业化半导体行业盛会。本届规划展出面积50,000平方米，集结800余家海内外优质企业，预计接待专业观众超5万人次。上届展览面积40,000平方米，参展商800余家，观众60,000+，同期论坛50余场。

更值得汽车芯片企业关注的是观众的组织方式。主办方通过官网与H5收集报名信息，在微信、抖音、头条、百度等平台投放并配合短视频与KOL直播引流；基于行业精准数据库以邮件、彩信定向推送；联合中国设备管理协会等行业协商会发起参观邀请。更关键的一步在展前：提前收集观众的采购与技术需求，在展前完成展商资源匹配。

对汽车芯片设计企业来说，这意味着两件事。一是到场的不完全是路过型观众，有相当部分是带着具体项目来的采购方和技术负责人；二是如果你的展品信息和需求标签在展前录入得足够细，匹配环节会把你推到对应的买家面前。展位设计的起点，其实在展前那张需求表上。

行业价值：替代已经从车身控制走向功率器件

这一轮国产替代的路径很清楚。早期的突破口在车身控制、照明、简单传感这类非核心位置，验证周期短、失效后果可控。功率半导体是下一步，IGBT、碳化硅、氮化镓这些器件在新能源车上的用量大，本土供应链的导入意愿也强。展会展品范围中，车规级功率半导体（IGBT、碳化硅、氮化镓）单列一项，与车规级MCU/ECU和域控制器、智能座舱/ADAS/自动驾驶芯片、车规级存储器和高性能计算芯片并列。

这个编排本身就是一种行业判断：采购方对不同品类的要求并不相同。功率器件看的是可靠性与产能，MCU与域控看的是工具链和生态，自动驾驶芯片看的是算力、软件栈与整车厂的联合调校。把这些品类放在同一个展区里，方便买家在同一趟行程里横向比对。

高端计算芯片国产化率不足15%这一事实，也提示另一件事：算力类产品的参展目标不该是当场签单，而是找到愿意共同做前期验证的整车厂或Tier 1。展位需要为这类“慢对话”留出空间。

展位怎么布：按买家的验证流程分四步走

第一步，资质与链条。车规认证状态、功能安全等级、质量体系、量产项目参考，这些内容应该在第一眼的视觉面完成交代。采购方走到展位前，先确认你有没有资格进入他的供应商名单，再决定要不要停下来谈。

第二步，验证数据对照。把产品与主流平台的对标数据做成可查的形式，而不是一张模糊的“性能优异”。买家关心的是在你的平台上跑出来的延迟、温升、功耗是否符合他的工况。可以用平板或触摸屏做成交互查询，让买家自己点到自己关心的那一栏。

第三步，样品与评估板。车规器件谈不成纯靠听。能上手的评估板、可插拔的样品、封装对比件，比任何一段话术都有说服力。展位可以专门划出一块操作台，让技术负责人当场接上他的测试思路。

第四步，合作流程可视化。从送样、联合验证、小批量到量产的路径，用一张流程图摆出来，把每一阶段的时间与双方分工写清楚。很多意向最后没落地，不是因为产品不行，而是采购方不知道下一步该找谁、要走多久。

小展位也能做出效果吗？

能。展位收费按面积分档，标准展位为9平方米，豪华展位为12平方米，特装展位从36平方米起租。9平方米的空间不足以做完整的四步演示，但足以完成第一步和第三步：一面墙讲清资质链条，一张台面摆出评估板与样品，其余内容用二维码或平板引导到线上页。12平方米的豪华展位多出的接待区，可以承担第二步的对照查询与第四步的流程讲解。如果企业的产品线覆盖功率器件与域控制器两类，买家群体不同、演示逻辑也不同，36平方米起的特装更合适分设两个动线。

选择不是越大越好，而是和你要验证的对话深度匹配。

合作机会：汽车半导体展区之外还能接什么

展会同期设全体大会1场、平行论坛10场、高层闭门会1场，特邀嘉宾160余位，参展企业代表800余位。论坛会议可单独申请，每场30分钟。

对汽车芯片设计企业来说，三条合作路径值得考虑。一是展位与论坛组合：展位承接一对一的深度沟通，论坛承接一对多的技术输出，把同一套验证方法讲给更多买家听。二是与上下游邻接展区联动：晶圆制造、封装测试、化合物半导体、零部件几个展区在同一场馆内，汽车芯片企业可以先在展位上谈完设计，再带客户走一趟封测与材料供应商，这种连带拜访对推进项目很实际。三是展前需求匹配：把产品参数、目标客户类型、可提供的验证支持提交给组委会，让展前的匹配环节把合适的买家约到你的展位。

合作机会不是等来的。展会提供的是把买家聚到同一个场馆的能力，能不能转化，取决于你在展位上有没有为对方的验证流程做好准备。

展会基本信息与参展准备

2027上海国际半导体技术大会暨展览会由上海国际半导体技术大会暨展览会组委会主办，展期为2027年6月16日至18日，其中6月16日、17日开放时间为09:00至17:00，6月18日为09:00至14:00。报道布展时间为6月14日至15日，撤展安排在6月18日14:00之后。

展位配置方面，标准展位含咨询桌、折叠椅、射灯与电源插座；豪华展位在此基础上增加接待台、玻璃圆桌与软膜内发光画面；特装光地仅提供参展空间，需自行设计与搭建。汽车芯片企业的展位如果要做交互查询或评估板演示，电源与网络需求应在报馆阶段提前说明。

建议的准备顺序是：先定展位规格与演示动线，再整理资质文件与验证数据，然后准备样品与评估板，最后把展前需求表填细。这个顺序反过来做，往往会在临近展期时发现空间不够或资料对不上。

常见问题

Q1：上海国际半导体技术大会在什么时间、什么地点举办？

2027年6月16日至18日，在上海国家会展中心（虹桥）举办。

Q2：汽车芯片企业可以申请哪个展区？

展会设八个展区，其中汽车半导体展区覆盖车规级功率半导体、车规级MCU/ECU和域控制器、智能座舱/ADAS/自动驾驶芯片、车规级存储器和高性能计算芯片等方向，汽车芯片设计企业可按产品线对应申请。

Q3：展位有哪些规格可选？

标准展位9平方米，豪华展位12平方米，特装展位从36平方米起租，光地不含配置，需自行搭建。

Q4：展期有多长，布展和撤展怎么安排？

展期三天，6月16日与17日全天开放，18日下午两点结束。报道布展为6月14日至15日，撤展从6月18日14:00开始。

下一步：把展位方案定在买家来之前

国产化率过10%这个节点，说明汽车芯片的采购对话已经进入了验证阶段。上海半导体展能做的，是把带着项目来的买家和有准备的企业放到同一个场馆里；剩下的事，发生在展位上那十几分钟的对话里。

如果贵司正在规划2027年的车规产品导入节奏，可以先联系组委会，索取汽车半导体展区的参展方案，把展位规格、演示内容与展前需求匹配一并确认下来。

更新时间：2026-11-05

联系方式

• 联系人: 李龙飞

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